Seit zwei Tagen hören wir ja dieses komische Geräusch von irgendwo unten. Der Wechsel der vorderen Polymerbuchsen hatte leider nicht geholfen, dieses Geräusch wollte nicht verschwinden.
Heute direkt nach dem Start in Richtung Sonderprüfung wurde das Geräusch innerhalb von einer Sekunde ganz, ganz laut und veränderte sich in ein metallisches, lautes schleifen, direkt unter dem Auto. Vito kommentierte die Situation mit den Worten: „Super, jetzt wissen wir endlich was kaputt ist!“. Vollbremsung. Aus dem Auto gesprungen und drunter geschaut.
Unter dem Auto lag eine dicke lange Stange. Das Werkstatthandbuch nennt es Kardanwelle oder auch Gelenkwelle hinten. Reparaturnummer 34.5534.34.33. Am Ende dieser Welle befindet sich eine Art Metallkreuz, unter Profis auch „Kreuzgelenk“ genannt. Yes, so eines hatten wir schon mal in unserer Ersatzteilkiste gesehen.
Wir standen also in der Mitte der Wüste und musste eine abgerissene Kardanwelle reparieren.

Erstmal cool unter das Auto legen, nur so, dass die Beine rausgucken und mit einem Schraubenzieher gegen das Metall schlagen. So machen die das beim TÜV auch immer. Dabei dann noch so besorgte Geräusche machen oder auch mal ein leises „mmmmhh“, gibt der ganzen Szene was unheimlich Professionelles.
In unserem Werkstatthandbuch war der Ausbau beschrieben. Eine Reparatur vor Ort schlossen wir erstmal aus. Unser Plan: Wir bauen diese Stange einfach ab und versuchen mit Vorderradantrieb ins Ziel zu kommen. Keine 45 Minuten später hatten wir die erste Kardangelenkdingsbumsstrange unseres Lebens ausgebaut und waren unheimlich stolz und richtig dreckig, wie die Profis.


Im Ziel angekommen brauchten wir Hilfe. Aber wen sollten wir fragen? Daniel van Kaan, Der Beifahrer eines Porscheteams kam uns strahlend entgegen und fragte, was los sei. Wir erzählten unsere Geschichte und mit einem Lächeln sagte er kurz: „Soll ich euch das kurz machen?“ Porsche hilft uns? Unglaublich, aber wahr. Daniel lag keine 3 Minuten später unter unserem Defender und begann die Reparatur. Nach nicht einmal 20 Minuten hatte er die neuen Kreuzgelenke eingebaut und die Kardanwelle ebenfalls montiert.

Ohne die Hilfe von Porsche hätte dieser Schaden für uns das Ende für die noch anstehenden vier Sonderprüfungen bedeutet. Wir wären zwar auf eigener Achse ins Ziel gekommen, aber wir hätten jeden Tag über sieben Stunden Zeitstrafen kassiert.
Man of the day:

JoeVito sagt also einen riesengroßes Danke an Daniel und an Porsche!!!
Joe.
p.s. Vergesst es! Morgen greifen wir euch trotzdem wieder an, aber sowas von!